Desde logo lhe digo: conduzir no Montenegro não é para todos. Porquê? Porque as estradas são estreitas, sinuosas, os condutores são agressivos ao volante e o modo de conduzir um carro no Montenegro é, em alguns momentos, arrepiante.
Todavia, é ao passar por esses locais, contornar obstáculos, fintar bermas vertiginosas que irá ficar de boca aberta com as paisagens de sonho. Porque as estradas mais perigosas e de condução mais difícil são também as estradas mais bonitas do Montenegro. Leia os avisos essenciais para agarrar no volante neste país dos Balcãs.
Conduzir no Montenegro – entre a beleza e o perigo
Estradas perigosas
Nos vários textos que escrevi sobre este país dos Balcãs, ressalvei sempre este ponto – a grande maioria das estradas cénicas do Montenegro é também onde se encontram os maiores perigos. Em muitos locais, trata-se de estradas de montanha. Por isso reafirmo: conduzir no Montenegro só deve ser tentado por quem tem bastante experiência ao volante.
Em vários casos irá necessitar de inverter a marcha – para encontrar um lugar onde a estrada alarga e permite a passagem a outros veículos.
Grande parte das estradas do Montenegro não tem barreiras de protecção e as curvas são tão fechadas que é preciso buzinar – a outra opção seria sair do carro para ver se alguém circulava no sentido contrário! Por exemplo, na Serpentina de Kotor ou na zona do Parque Nacional Durmitor. Está feito o aviso…
Telemóvel ao volante
O cinto de segurança é obrigatório, assim como manter os faróis acesos durante o dia. Além disso, é também proibido utilizar o telemóvel – mesmo com função mãos livres – enquanto conduz no Montenegro. No entanto, não me parece que haja grande fiscalização para este facto, pois eu perdi a conta ao número de condutores que falava ao telemóvel, com o aparelho colado ao ouvido, enquanto circulavam nas estradas, nas cidades e até a ultrapassar.
Tolerância zero no nível de álcool
Não sei se devido às condições das estradas, ou à agressividade ao volante ou ambas, mas a taxa de alcoolemia permitida é quase zero no Montenegro. A lei montenegrina define a “intoxicação” como um nível de álcool no sangue superior a 0,3g e 0,1g para condutores com menos de 24 anos ou com menos de 12 meses de experiência de condução.
Polícia na Estrada e limites de velocidade
Se conduzir no Montenegro, irá verificar que existe presença policial por todo o lado e que “operações stop” e radares móveis são bastante comuns. Apenas uma vez me foi pedido que encostasse, embora o diálogo se tenha resumido ao seguinte:
– “Boa tarde. De onde é?
– De Portugal
– “Obrigado, pode seguir viagem”
Não sei se os portugueses são tidos em boa conta, esta foi a minha experiência.
No entanto, é importante que cumpra as leis, sobretudo no que diz respeito aos limites de velocidade. Se ultrapassar o limite de velocidade em apenas 10 km/h, resulta numa multa, enquanto o excesso de velocidade de 30 km/h acima do limite nas cidades e 50 km/h nas rodovias, levarão à confiscação automática de carta de condução.
As multas para infrações de trânsito variam entre 20€ e 6000€ e, em casos extremos, pode ser sujeito a pena de prisão.
Acidente de viação no Montenegro
Claro que espero que não esteja envolvido em qualquer acidente, mas é uma probabilidade no Montenegro, como em qualquer outro lugar e, por isso, é necessário saber como agir neste país dos balcãs. Se estiver envolvido num acidente de trânsito, pode solicitar uma investigação policial – o custo é 50€.
Esta taxa é reembolsável, se for considerado não culpado, após a conclusão do processo judicial. Pode também optar por preencher um relatório de acidente europeu e submetê-lo à sua companhia de seguros sem uma investigação policial.
Conduzir no Montenegro de noite
Devido às condições das estradas e ao tipo de condução praticado, não é recomendável conduzir de noite, no Montenegro. Se durante o dia já é bastante complicado contornar obstáculos, inverter a marcha em estradas muito perigosas ou evitar veículos lentos, de noite esse grau de dificuldade aumenta de forma substancial. Evite, se puder.
Condução agressiva
Já viajei por inúmeros países do mundo: da Oceania a África, da América à Europa e, em grande parte deles, aluguei carro. Em alguns locais, como no México ou Guatemala, ou na Namíbia, os condutores circulam ao volante com os volumes de testosterona bem altos. No entanto, penso que aquilo que vi enquanto viajei no Montenegro, bateu todos os recordes.
Se for a uma loja, a um restaurante, verá que todas as tarefas são executadas de forma pachorrenta. Todavia, assim que as pessoas se sentam ao volante, parece existe uma transformação na forma de conduzir no Montenegro que não consigo entender. Não só os condutores são impacientes, como não respeitam a sinalização e os outros condutores.
Um exemplo flagrante: todos – e quando digo todos é mesmo todos – os condutores “cortam” as curvas, quer haja ou não traço contínuo. Muitas vezes as curvas são muito fechadas, com visibilidade mínima ou inexistente, mas nem isso altera o comportamento de quem está ao volante.
Por isso, o que lhe recomendo é que circule um pouco abaixo da velocidade permitida, aprecie a paisagem, dentro do possível, e mantenha-se sempre atento e pronto – sobretudo nas curvas – para travar ou reduzir a marcha.
Carta internacional de Condução
A Licença ou Carta Internacional de Condução poderá ser de grande utilidade para alugar um carro em determinados países e em algumas nações – como no Botswana – é mesmo obrigatória. Para conduzir no Montenegro, os cidadãos portugueses não necessitam de Carta internacional de Condução, bastando apresentar a sua carta de condução portuguesa ou de outro país membro do espaço económico europeu.
Seguro automóvel
Se vai alugar carro no Montenegro e não possui um seguro extra – por exemplo, através de uma empresa para o efeito – então compre os seguros adicionais da empresa de aluguer.
Eu uso os serviços da Insurance for car hire. Atenção que o seguro não cobre motas, veículos comerciais e caravanas e apenas é válido para residentes em alguns países europeus. Portugal ainda não é um deles, mas se residir no Reino Unido, Irlanda, França, Itália, Espanha, Alemanha, Holanda ou Suécia pode beneficiar desta apólice. Uso esta empresa há vários anos e, pessoalmente, recomendo o investimento.
Caso não resida num desses países ou não tenha um cartão de crédito que cobre danos no veículo, então é vital comprar o seguro extra vendido pelas empresas de aluguer. Vai pagar mais, mas pelo menos terá umas férias mais descansadas. Eu não tive qualquer problema, mas existem muitas histórias que as empresas de aluguer no Montenegro chegam a cobrar centenas de euros por um pequeno risco na carroçaria.
Se viajar para o Montenegro no seu próprio carro, é necessário ter todos os documentos de propriedade do veículo e uma apólice de seguro local. Se não tiver todos os documentos poderá ser impedido de entrar no país.
Seguro de viagem
Eu recomendo o seguro de viagem da IATI Seguros (se usar este link tem 5% de desconto), mas é importante verificar se no mercado existem outros produtos que melhor se adequam à sua situação e orçamento. É, igualmente, vital ler todas as condições dos contratos e comparar quais os montantes das coberturas e, sobretudo, as exclusões.
O preço não é o mais baixo do mercado, mas no momento de accionar a cláusula, é importante saber que se pode contar com o apoio da empresa, como foi o meu caso.
Situações como evacuações médicas, perda de bagagem ou de voos de ligação estão normalmente incluídas, mas os montantes podem variar bastante. De qualquer forma, o conselho mais importante que lhe posso dar é: nunca viaje sem seguro de viagem.
Sempre que quiser marcar um voo, um hotel ou comprar seguro de viagem, use as plataformas que eu recomendo e confio. Só tem de clicar nos links abaixo antes de pesquisar as suas viagens.
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